Cargar un BYD Sealion 7 de 82,5 kWh en casa del 20 al 80 % cuesta 4,79 € con tarifa valle y tarda 7 h 36 min con un wallbox monofásico. Con uno trifásico de 11 kW, 4 h 47 min. Con el enchufe de casa, más de un día.
Y lo que lo distingue de casi todos los demás: BYD no recomienda quedarse en el 80 %. Su manual en español pide cargarlo al 100 % al menos una vez a la semana, y dejarlo bajar por debajo del 10 % cada tres a seis meses.
Ficha rápida
| Batería | 82,5 kWh, Blade LFP (Comfort y Design) · 91,3 kWh (Excellence) |
| Consumo real | 19,6 kWh/100 km |
| Autonomía real | 420 km |
| Carga en alterna (casa) | 11 kW trifásico · 7 kW en monofásico, según BYD |
| Toma de carga | Tipo 2 · CCS2 |
| Carga rápida, del 10 al 80 % | 32 min con 150 kW (82,5 kWh) · 24 min con 230 kW (91,3 kWh) |
| Bomba de calor | De serie |
| V2L | Sí, 3,3 kW |
BYD pide cargarlo al 100 %, no al 80
En el apartado de consejos sobre la batería de su manual del propietario en español, BYD escribe: «Se recomienda cargar completamente el vehículo de forma periódica (al menos una vez a la semana), y dejar descargar la batería (hasta un SOC <10 %) antes de cargarlo una vez cada tres a seis meses.»
Va en la misma línea que su web, que sugiere dejar el coche enchufado al llegar a casa «para amanecer con la batería al 100%». Tiene sentido por la química: las baterías LFP toleran bien la carga completa, y el coche necesita llegar arriba de vez en cuando para calcular bien cuánta batería queda. Es lo contrario del 80 % que recomiendan las marcas con baterías de níquel. Lo comparamos en ¿cargar la batería al 80 % o al 100 %?.
¿Qué cargador comprar para un BYD Sealion 7?
- Casa trifásica: wallbox de 11 kW, el máximo del coche en todas las versiones.
- Casa monofásica: wallbox de 7,4 kW (32 A). BYD dice que en monofásico carga a 7 kW, así que no aprovechará los 7,4 completos; nuestros tiempos ya usan los 7.
No hay opción de cargador de más potencia. Más en wallbox de 7,4, 11 o 22 kW y en cómo instalar un punto de recarga en casa.
Tiempo de carga del BYD Sealion 7 en casa
| Punto de recarga | Del 20 al 80 % | Del 0 al 100 % |
|---|---|---|
| Enchufe schuko (2,3 kW) | 25 h 19 min | 42 h 12 min |
| Enchufe reforzado (3,7 kW) | 14 h 52 min | 24 h 46 min |
| Wallbox de 7,4 kW (el coche coge 7) | 7 h 36 min | 12 h 40 min |
| Wallbox trifásico de 11 kW | 4 h 47 min | 7 h 59 min |
Dicho en kilómetros por cada hora enchufado, en el BYD Sealion 7: unos 10 km con schuko, 17 con enchufe reforzado, 33 con wallbox monofásico y 53 con uno de 11 kW.
BYD da en su catálogo tiempos del 0 al 100 % más largos que los nuestros: 13,5 horas con 7 kW y 8,6 con 11 kW, frente a nuestros 12 h 40 min y 7 h 59 min. Son cifras prudentes. En la práctica, una noche de valle con wallbox monofásico lo sube del 20 % al 83 %: para la carga semanal al 100 % que pide BYD, empieza antes o aprovecha el fin de semana. Con trifásico, una noche basta.
¿Cuánto cuesta cargar un BYD Sealion 7 en casa?
| Dónde cargues | Del 20 al 80 % | Del 0 al 100 % | Cada 100 km |
|---|---|---|---|
| Casa, tarifa valle nocturna | 4,79 € | 7,98 € | 1,90 € |
| Casa, tarifa fija | 6,39 € | 10,65 € | 2,53 € |
| Casa, hora punta | 13,31 € | 22,18 € | 5,27 € |
Frente a un gasolina que gaste 6,5 l/100 km a 1,820 €/litro, el BYD Sealion 7 sale más de seis veces más barato: con 1.000 km al mes y cargando en valle, unos 19 € de luz frente a 118 € de gasolina. La carga del 20 al 80 %, de 4,79 €, da para 291 kilómetros. Qué tarifa conviene, en la mejor tarifa de luz para coche eléctrico.
En carretera: la cifra que BYD destaca es del 30 al 80 %
La web de BYD España anuncia «del 30% al 80% en apenas 18 minutos» y «picos de potencia de hasta 230 kW». Las dos cosas son del Excellence de 91,3 kWh. El Comfort y el Design se quedan en 150 kW, y su catálogo da 32 minutos del 10 al 80 % (24 del 30 al 80).
El catálogo añade la letra pequeña: esos tiempos se miden con la batería por debajo del 40 %, a 25 °C y en un cargador de más de 750 V y 400 A. Con el Comfort son unos 58 kWh del 10 al 80 %, a una media de unos 108 kW.
En invierno, la autonomía real de 420 km se queda en 355 km en recorrido mixto y 300 por autopista a diez grados bajo cero. Con tus condiciones, en la calculadora de autonomía real.
¿Entra en las ayudas del Plan Auto+?
El Plan Auto+ da hasta 4.500 €, pero solo a coches de hasta 45.000 € sin IVA y después de descuentos. El Sealion 7 roza el límite: el Comfort sale en el configurador por 47.990 € con IVA, unos 39.700 € sin él, y el Excellence por 54.390 €, unos 44.950 € sin IVA, a 50 € del tope. Divide el precio del configurador entre 1,21 y compáralo con ese tope. Qué cubre y por qué tributa, en el artículo del Plan Auto+ 2026.
Más fichas de BYD: BYD Dolphin Surf, BYD Dolphin, BYD Atto 2, BYD Atto 3, BYD Seal y BYD Seal U.
En resumen
- BYD pide cargarlo al 100 % una vez a la semana, no quedarse en el 80 %.
- 7 h 36 min del 20 al 80 % con wallbox monofásico, donde el coche coge 7 kW; 4 h 47 min con uno trifásico.
- 4,79 € esa carga en valle, que son 291 kilómetros.
- Los 18 minutos y los 230 kW son del Excellence. El Comfort: 32 minutos del 10 al 80 %, con 150 kW.
- Bomba de calor de serie y V2L de 3,3 kW.
Si tienes un BYD Sealion 7
Fuentes
- Baterías, potencias, tiempos de carga y condiciones: catálogo del BYD Sealion 7, BYD España.
- Recomendación de carga y carga monofásica de 7 kW: manual del propietario del BYD Sealion 7, BYD, en español.
- Carga rápida, bomba de calor y versiones: web del BYD Sealion 7; precios del configurador de BYD España, consultados el 19 de octubre de 2026.
- Consumo, autonomía real y por escenario: EV Database, Sealion 7 Comfort.
- Tiempos y costes del BYD Sealion 7: cómo calculamos los datos, con las pérdidas de carga medidas por el ADAC (6 de agosto de 2026). Si el BYD Sealion 7 entra en el Plan Auto+: Real Decreto 609/2026, Anexo II. Su puesto en ventas: microdatos de la DGT, corte a 15 de octubre de 2026.