Cargar un BYD Dolphin Surf en casa del 20 al 80 % cuesta 2,51 € con tarifa valle y tarda 3 h 46 min con el wallbox doméstico más habitual. Con un enchufe normal, 13 h 15 min.
Y tiene una particularidad que no comparte casi ningún rival: BYD dice por escrito que no hace falta quedarse en el 80 %. Vamos con los números, que es a lo que se viene.
En vídeo: BYD Dolphin Surf: casi el TRIPLE por la misma carga (2,51 € vs 6,97 €)
Ficha rápida
| Batería útil | 43,2 kWh |
| Consumo real | 16,0 kWh/100 km |
| Autonomía real | 270 km |
| Carga en alterna (casa) | 11 kW trifásico de serie, en todas las versiones |
| Toma de carga | CCS2 (Tipo 2 en alterna, CCS Combo 2 en continua) |
| Carga rápida, del 10 al 80 % | 32 minutos |
| Batería | Blade, de fosfato de hierro y litio (LFP) |
El dato que decide tu instalación es el de alterna, y aquí BYD es tajante: «con corriente alterna trifásica, todas las versiones pueden cargar de serie a una potencia de hasta 11 kW». No hay versión capada ni opción que pagar. Un urbano pequeño con 11 kW trifásicos de serie no es lo habitual en este segmento.
¿Qué cargador comprar para un BYD Dolphin Surf?
Depende de tu casa, no del coche. El coche está preparado para 11 kW; quien decide eres tú cuando compruebas si tienes trifásica.
- Casa trifásica: wallbox de 11 kW. Ni uno de 22: el coche no los acepta.
- Casa monofásica: wallbox de 7,4 kW (32 A). Uno de 11 o 22 cargará exactamente igual de rápido y te habrá costado más.
Con una batería de 43 kWh hay además una tercera opción que en coches grandes no se sostiene: el enchufe de casa puede bastarte. Mira los tiempos de abajo antes de gastarte nada. Cómo saber qué suministro tienes está en wallbox de 7,4, 11 o 22 kW.
¿Cuánto tarda en cargar un BYD Dolphin Surf en casa?
| Punto de recarga | Del 20 al 80 % | Del 0 al 100 % |
|---|---|---|
| Enchufe schuko (2,3 kW) | 13 h 15 min | 22 h 06 min |
| Enchufe reforzado (3,7 kW) | 7 h 47 min | 12 h 58 min |
| Wallbox monofásico (7,4 kW) | 3 h 46 min | 6 h 17 min |
| Wallbox trifásico (11 kW) | 2 h 30 min | 4 h 11 min |
Lo que importa es la noche. El periodo valle va de 00:00 a 08:00 entre semana, y fines de semana y festivos enteros. En esas ocho horas, el Dolphin Surf se llena entero incluso con un wallbox de 7,4 kW, y le sobra tiempo. Es la ventaja silenciosa de una batería pequeña: nunca te vas a quedar a medias por la mañana.
Con enchufe corriente, del 20 al 80 % son 13 horas: no entra en una noche, pero sí en una noche y la mañana siguiente. Si tu día son 30 o 40 kilómetros, el enchufe te vale y te ahorras el wallbox. El problema del schuko con este coche no es el lunes: es volver de un fin de semana con la batería vacía.
¿Cuánto cuesta cargar un BYD Dolphin Surf en casa?
| Dónde cargues | Del 20 al 80 % | Cada 100 km |
|---|---|---|
| Casa, tarifa valle nocturna | 2,51 € | 1,55 € |
| Casa, tarifa fija | 3,34 € | 2,06 € |
| Casa, hora punta | 6,97 € | 4,30 € |
Para comparar: un gasolina equivalente que haga 6,5 l/100 km, con el combustible a 1,820 €/litro, cuesta 11,83 € cada 100 km. Cargando de noche en casa, el Dolphin Surf sale siete veces más barato. Incluso en hora punta sigue costando menos de la mitad.
En carretera: 32 minutos, y por qué no damos el 0 al 100
Del 10 al 80 % tarda unos 32 minutos en un cargador rápido que le dé todo lo que pide. Son 30,2 kWh, o sea una media de 57 kW, por debajo del pico de 85 kW que declara BYD para las versiones Boost y Comfort (la Active se queda en 65 kW).
No damos tiempos del 0 al 100 %, y conviene explicar por qué: el último 20 % puede tardar más que todo lo anterior. Esperar al 100 % en una electrolinera casi nunca compensa. La explicación completa está en cuánto tarda en cargar un coche eléctrico.
Y una advertencia sobre la autonomía: los 270 km son la cifra combinada. Por autopista y con frío se quedan en 190, y en ciudad con buen tiempo suben a 410. Puedes verlo con tus condiciones en la calculadora de autonomía real.
¿Hasta qué porcentaje cargarlo? Aquí está la diferencia
Esta es la parte donde el Dolphin Surf se separa del resto. Casi todos los fabricantes recomiendan quedarse en el 80 % para el uso diario. BYD dice lo contrario, y lo dice por escrito:
A diferencia de otras marcas de vehículos eléctricos, con tu coche eléctrico BYD no tienes que preocuparte por tu rutina de carga. Puedes enchufarlo y cargarlo hasta el 100 % siempre que lo necesites.
BYD España, guía de vida útil de las baterías
Dos precisiones honestas, porque la diferencia entre citar bien y citar a medias es justo esta. Primera: esa frase es de una guía general de BYD España para toda su gama eléctrica, no del manual del Dolphin Surf, que no hemos podido consultar en la web oficial. Segunda: BYD no atribuye ahí la recomendación a la química. Que el coche monte batería Blade LFP sí es un dato oficial de BYD, y que las LFP toleran mejor la carga completa es conocido, pero unir las dos cosas lo estaríamos haciendo nosotros.
En la práctica: con 43 kWh de batería, cargar al 100 % cuando vas a necesitar los kilómetros es lo razonable, y la Blade LFP lo lleva mejor que una batería de níquel. Pero «mejor» no es «gratis». El laboratorio de Jeff Dahn cicló celdas LFP en cinco ventanas de carga distintas y las que vivieron con un nivel medio de carga más bajo se degradaron mucho menos, con diferencias de entre el 250 y el 400 % en la velocidad de pérdida; su recomendación textual es cargar al 100 % «solo de forma ocasional». Lo defendible, por tanto, es «menos problema que en una batería de níquel», no «ninguno»: si el coche va a pasar el fin de semana parado, no hace falta dejarlo al 100 %. El porqué completo, con los números, está en ¿cargar la batería al 80 % o al 100 %?.
Y el manual de tu unidad manda por encima de cualquier tabla de internet, incluida la nuestra.
¿Entra en las ayudas del Plan Auto+?
El Plan Auto+ 2026 da hasta 4.500 € a particulares por un eléctrico puro, sin exigir achatarramiento. Hay un tope de precio, y ahí está la trampa que casi nadie explica bien.
El Real Decreto 609/2026 fija que «el precio máximo del vehículo por adquirir será de 45.000 euros», y precisa que se cuentan «sin impuestos, y después de realizar los pertinentes descuentos comerciales». Es decir: no compares esos 45.000 € con el precio del configurador, que lleva IVA. Lo que cuenta es la base imponible de tu factura.
Aquí no publicamos precios de coches porque cambian varias veces al año, pero con un urbano de este tamaño el tope no va a ser tu problema. La cuenta, por si acaso: coge el precio de hoy, divídelo entre 1,21 y compara. Lo que cubre el plan, por qué tributa y qué queda para el punto de recarga, en el artículo del Plan Auto+ 2026.
Más fichas de BYD: BYD Dolphin, BYD Atto 2, BYD Atto 3, BYD Seal, BYD Seal U y BYD Sealion 7.
En resumen
- 11 kW trifásicos de serie en todas las versiones, sin opciones que pagar. Con casa monofásica, wallbox de 7,4 kW y listo.
- 3 h 46 min del 20 al 80 % con el wallbox de 7,4 kW; 2 h 30 min con uno de 11.
- Se llena entero en las ocho horas de valle incluso con 7,4 kW, y le sobra tiempo.
- 2,51 € esa misma carga en valle, frente a 11,83 € cada 100 km de un gasolina.
- Con 43 kWh, el enchufe de casa es una opción real si haces 30 o 40 km al día. Comprueba los tiempos antes de gastarte el wallbox.
- BYD dice que puedes cargar al 100 % siempre, a diferencia de casi todos los demás. El laboratorio matiza: mejor cuando lo necesites.
¿Lo estás comparando con algo más grande? Los tiempos y el coste del Tesla Model 3 están en su propia ficha.
Si tienes un BYD Dolphin Surf
Fuentes
- Batería, consumo y autonomía real: EV Database. Ranking de matriculaciones: microdatos de la DGT, 2026.
- Potencia en alterna, potencia en continua, versiones y batería Blade LFP: BYD España, claves del Dolphin Surf.
- Rutina de carga recomendada para el BYD Dolphin Surf: BYD España, vida útil de las baterías.
- Tiempos y costes del BYD Dolphin Surf: cómo calculamos los datos, con las pérdidas de carga medidas por el ADAC (6 de agosto de 2026). Si el BYD Dolphin Surf entra en el Plan Auto+: Real Decreto 609/2026, Anexo II.
- Ventanas de carga en LFP: Zsoldos, Thompson, Black y Dahn, «The Operation Window of Lithium Iron Phosphate/Graphite Cells Affects their Lifetime», Journal of The Electrochemical Society, 2024.