Coches

3,00 € la carga del 20 al 80 % en valle y 4 h 30 min con un wallbox de 7,4 kW. Y dos químicas de batería bajo el mismo nombre.

2,24 € la carga del 20 al 80 % en valle y 3 h 21 min con un wallbox de 7,4 kW. Y una de las pocas marcas que recomienda el 80 % en español.

3,11 € la carga del 20 al 80 % en valle y 4 h 40 min con wallbox de 7,4 kW. Y la opción de 11 kW que solo sirve si tu casa es trifásica.

2,09 € la carga del 20 al 80 % en valle y 3 h 31 min con wallbox. Y por qué un wallbox trifásico lo hace cargar más despacio.

2,67 € la carga del 20 al 80 % en valle y 4 h 07 min con un wallbox de 7,4 kW. Y no carga a 11 kW, sino a 10,5.

4,47 € la carga del 20 al 80 % en valle y 6 h 43 min con un wallbox de 7,4 kW. Y dos ID.4 Pro con el mismo nombre en la web de Volkswagen.

3,77 € la carga del 20 al 80 % en valle y 5 h 40 min con un wallbox de 7,4 kW. Y tres tiempos distintos de carga rápida en las páginas de Volvo España.

Si tu EQA es de 2021 a 2024, comprueba la llamada a revisión: máximo 80 % y aparcar fuera. Cargarlo del 20 al 80 % cuesta 3,86 € en valle.

3,76 € la carga del 20 al 80 % en valle y 5 h 38 min con un wallbox de 7,4 kW. Y el iX1 de 2026 recorre 40 km más con la misma batería.

3,37 € la carga del 20 al 80 % en valle y 5 h 03 min con un wallbox de 7,4 kW. Y una documentación oficial a medio terminar.