Coches

2,95 € la carga del 20 al 80 % en valle y 4 h 26 min con wallbox de 7,4 kW. Y la tabla de tiempos de Jeep, comparada.

2,72 € la carga del 20 al 80 % en valle y 4 h 05 min con un wallbox de 7,4 kW. Y por qué la web de Ford España describe el Puma de 2025.

2,13 € la carga del 20 al 80 % en valle y 3 h 11 min con un wallbox de 7,4 kW. Las dos baterías del Cooper, y por qué su autonomía oficial ha bajado.

3,76 € la carga del 20 al 80 % en valle y 5 h 48 min con un wallbox monofásico. Y por qué Hyundai España da dos cargadores distintos.

6,31 € la carga del 20 al 80 % en valle y 9 h 29 min con un wallbox de 7,4 kW. La batería más grande de nuestras fichas, y lo que eso supone en casa.

5,46 € la carga del 20 al 80 % en valle y 8 h 12 min con un wallbox de 7,4 kW. Y por qué en España anuncia 666 km y no 715.

1,60 € la carga del 20 al 80 % en valle y 2 h 41 min con wallbox. Y qué cambia el pack de carga de 490 €.

4,01 € la carga del 20 al 80 % en valle y 6 h 01 min con un wallbox de 7,4 kW. Y por qué la página de carga de Toyota describe el modelo anterior.

3,76 € la carga del 20 al 80 % en valle y 5 h 39 min con un wallbox de 7,4 kW. Y por qué los 40 km más de 2026 no son 40 en el iX2.

4,79 € la carga del 20 al 80 % en valle y 7 h 36 min con wallbox monofásico. Y por qué BYD pide cargarlo al 100 % una vez por semana.