Si tienes un Mercedes EQA fabricado entre febrero de 2021 y 2024, lo primero no es cuánto cuesta cargarlo: es comprobar si está en la llamada a revisión por riesgo de incendio de la batería. Mientras no se cambie la batería, Mercedes pide no cargar por encima del 80 % y aparcar solo al aire libre. Lo explicamos abajo.
Lo demás: cargar un EQA 250 del 20 al 80 % cuesta 3,86 € con tarifa valle y tarda 5 h 48 min con un wallbox de 7,4 kW. Con un wallbox trifásico de 11 kW, 3 h 52 min. Con el enchufe de casa, más de 20 horas.
La llamada a revisión: 80 % y aparcar fuera
Mercedes ha llamado a revisión los EQA y EQB de la serie 243 con la batería de alta tensión tipo EB330. Según la alerta europea Safety Gate SR/01226/25, «puede producirse un cortocircuito en la batería de alto voltaje. Esto puede provocar un incendio». Esa alerta da como afectados los fabricados entre el 20 de febrero de 2021 y el 23 de enero de 2024; el club automovilístico austriaco ÖAMTC, citando a Mercedes Austria, extiende el periodo hasta julio de 2024.
La historia tiene dos capítulos. En febrero de 2025 Mercedes-Benz España escribió a los propietarios para actualizar el software de la batería y pidió no cargar por encima del 80 %. En marzo de 2026 volvió a escribir para reconocer que esa actualización «no elimina por completo el riesgo de incendio» y anunciar el cambio de la batería entera. Hasta que se haga, las instrucciones son dos:
- No cargar por encima del 80 %. Con un wallbox o con la app, fija el límite antes de enchufar.
- Aparcar el coche solo al aire libre. Si lo cargas en un garaje cerrado, y sobre todo si es un garaje comunitario, esto te afecta directamente.
Cómo saber si el tuyo está afectado: con el número de bastidor, en el buscador de campañas de Mercedes-Benz España. Si compras un EQA de segunda mano, pide que te lo comprueben antes de firmar y que la sustitución de la batería conste como hecha.
Ficha rápida
| Batería | 66,5 kWh útiles (EQA 250) · 70,5 kWh (250+, 300 y 350) |
| Consumo real | 16,8 kWh/100 km (EQA 250) |
| Autonomía real | 395 km (EQA 250) |
| Carga en alterna (casa) | 11 kW trifásico |
| Toma de carga | Tipo 2 · CCS2 |
| Carga rápida, del 10 al 80 % | Unos 30 minutos según Mercedes, hasta 100 kW |
| Bomba de calor | De serie desde el lanzamiento |
Hay dos EQA bajo el mismo nombre: el 250 original, con 66,5 kWh útiles (Mercedes los etiqueta como «utilizables»), y el 250+, 300 4MATIC y 350 4MATIC, con 70,5 kWh. Las tablas principales son del 250, que es el más común en el mercado. Para el de 70,5 kWh, lo que cambia es esto, con las mismas calculadoras:
| Del 20 al 80 %, batería de 70,5 kWh | |
|---|---|
| Wallbox de 7,4 kW | 6 h 09 min |
| Wallbox de 11 kW | 4 h 05 min |
| Coste en tarifa valle | 4,09 € |
Y una nota sobre el futuro del modelo: Mercedes presentó en julio de 2026 el GLA eléctrico, con 85 kWh útiles, 800 V y hasta 320 kW en continua. Mercedes no lo presenta como sustituto del EQA, pero en algunos mercados el EQA ya ha desaparecido del catálogo. Si compras ahora un EQA, lo más probable es que sea de existencias.
¿Qué cargador comprar para un Mercedes EQA?
- Casa trifásica: wallbox de 11 kW, que es lo que Mercedes declara para el cargador de a bordo («al menos 11 kW, 16 A por fase»).
- Casa monofásica: wallbox de 7,4 kW (32 A). Mercedes no publica el máximo en monofásico; nuestros tiempos asumen los 7,4 kW completos.
¿Y los 22 kW? Algunas bases de datos los dan como opción para el EQA, pero no aparecen en ninguna fuente oficial de Mercedes que hayamos podido leer. En casa no servirían igualmente: la tarifa doméstica 2.0TD llega a 15 kW. Más en wallbox de 7,4, 11 o 22 kW.
¿Cuánto tarda en cargar un Mercedes EQA 250 en casa?
| Punto de recarga | Del 20 al 80 % | Del 0 al 100 % |
|---|---|---|
| Enchufe schuko (2,3 kW) | 20 h 25 min | 34 h 01 min |
| Enchufe reforzado (3,7 kW) | 11 h 59 min | 19 h 58 min |
| Wallbox monofásico (7,4 kW) | 5 h 48 min | 9 h 40 min |
| Wallbox trifásico (11 kW) | 3 h 52 min | 6 h 26 min |
Dicho en kilómetros por cada hora enchufado, en el Mercedes EQA: unos 12 km con schuko, 20 con enchufe reforzado, 41 con wallbox de 7,4 kW y 62 con uno de 11 kW. Una noche entera de valle con el monofásico son unos 330 km.
Si tu coche está en la llamada a revisión y lo limitas al 80 %, lo que te interesa es la columna del 20 al 80 %. Con 7,4 kW, una noche de valle sobra para ese tramo. Para la carga completa, desde vacío llega al 83 % en las ocho horas.
Un detalle curioso de la ficha técnica de lanzamiento de Mercedes: da dos tiempos distintos para la misma carga del 10 al 100 % en alterna, 5 h 45 min en una tabla y 6 h 25 min en otra, con la misma condición de 11 kW en las dos notas. Nuestra cifra para el 0 al 100 %, con pérdidas, es 6 h 26 min.
¿Cuánto cuesta cargar un Mercedes EQA 250 en casa?
| Dónde cargues | Del 20 al 80 % | Del 0 al 100 % | Cada 100 km |
|---|---|---|---|
| Casa, tarifa valle nocturna | 3,86 € | 6,44 € | 1,63 € |
| Casa, tarifa fija | 5,15 € | 8,58 € | 2,17 € |
| Casa, hora punta | 10,73 € | 17,88 € | 4,52 € |
Frente a un gasolina que gaste 6,5 l/100 km a 1,820 €/litro, el Mercedes EQA 250 sale más de siete veces más barato: con 1.000 km al mes y cargando en valle, unos 16 € de luz frente a 118 € de gasolina. La carga del 20 al 80 %, de 3,86 €, da para 238 kilómetros. Qué tarifa conviene, en la mejor tarifa de luz para coche eléctrico.
En carretera: 100 kW, no 112
Mercedes declara un máximo de 100 kW en continua y unos 30 minutos del 10 al 80 %, y precisa la condición: un poste de 400 V que dé al menos 300 A. Es de las pocas marcas que lo dice. Las bases de datos agregadas publican 112 kW, una cifra que Mercedes nunca ha dado.
Esos 30 minutos son unos 46,6 kWh, es decir, una media cercana a 93 kW, que es la cifra útil para planificar un viaje. Con la batería de 70,5 kWh la prensa da algo más de tiempo, sin fuente oficial que lo confirme. No damos el 0 al 100 % en carga rápida; el porqué, en cuánto tarda en cargar un coche eléctrico.
En invierno, la autonomía real de 395 km del EQA 250 se queda en 335 km en recorrido mixto y 280 por autopista a diez grados bajo cero. Con tus condiciones, en la calculadora de autonomía real.
¿Hasta qué porcentaje cargarlo?
Para los coches afectados por la llamada a revisión, la respuesta la ha dado Mercedes por carta: hasta el 80 %, y no más, hasta que cambien la batería. Es una instrucción de seguridad, no un consejo para que la batería dure más.
Para el resto, Mercedes no publica una recomendación de carga diaria en ninguna fuente que hayamos localizado. Lo que dicen otras marcas y los ensayos, en ¿cargar la batería al 80 % o al 100 %?.
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El Plan Auto+ da hasta 4.500 €, pero solo a coches de hasta 45.000 € sin IVA y después de descuentos. En un EQA la cuenta depende mucho del acabado. Divide el precio del configurador entre 1,21 y compáralo con ese tope. Qué cubre y por qué tributa, en el artículo del Plan Auto+ 2026.
Más fichas de Mercedes: Mercedes CLA, Mercedes GLB eléctrico y Mercedes GLC eléctrico.
En resumen
- Comprueba la llamada a revisión por bastidor si tu EQA es de 2021 a 2024: riesgo de incendio, cambio de batería, y hasta entonces 80 % máximo y aparcar fuera.
- Dos EQA: el 250 con 66,5 kWh útiles y el resto con 70,5.
- 5 h 48 min del 20 al 80 % con wallbox de 7,4 kW; 3 h 52 min con uno trifásico de 11 kW (EQA 250).
- 3,86 € esa carga en valle, que son 238 kilómetros.
- 100 kW en continua según Mercedes, no los 112 que publican las bases de datos.
- Los 22 kW no aparecen en ninguna fuente oficial para el EQA.
Si tienes un Mercedes EQA
Fuentes
- Llamada a revisión: alerta europea Safety Gate SR/01226/25; cartas de Mercedes-Benz España a propietarios de 20 de febrero de 2025 y 3 de marzo de 2026, citadas por Autofácil; ÖAMTC, actualizado el 2 de marzo de 2026.
- Capacidad útil, carga en alterna y continua, tiempos y bomba de calor: Mercedes-Benz, ficha técnica de lanzamiento del EQA.
- Gama y autonomías tras la renovación: Mercedes-Benz, octubre de 2023.
- GLA eléctrico: Mercedes-Benz, 29 de julio de 2026.
- Tiempos y costes del Mercedes EQA: cómo calculamos los datos, con las pérdidas de carga medidas por el ADAC (6 de agosto de 2026). Si el Mercedes EQA entra en el Plan Auto+: Real Decreto 609/2026, Anexo II. Consumo y autonomía real del Mercedes EQA: EV Database. Su puesto en ventas: microdatos de la DGT, corte a 9 de octubre de 2026.