Cargar un Jeep Avenger eléctrico en casa del 20 al 80 % cuesta 2,95 € con tarifa valle y tarda 4 h 26 min con un wallbox de 7,4 kW. Con un wallbox trifásico de 11 kW, 2 h 57 min. Con el enchufe de casa, unas 15 horas y media.
Lo que lo distingue: Jeep es de las pocas marcas que publica la batería bruta y la neta, 54 y 51 kWh, y una tabla completa de tiempos de carga en casa, de 2,3 a 11 kW. Hemos comparado esa tabla con nuestros cálculos, y también un error de su catálogo anterior que conviene conocer si miras un Avenger de segunda mano.
Ficha rápida
| Batería | 51 kWh netos · 54 brutos, según Jeep |
| Consumo real | 16,4 kWh/100 km |
| Autonomía real | 310 km · 400 km WLTP combinada |
| Carga en alterna (casa) | 11 kW trifásico · 7,4 kW monofásico |
| Toma de carga | Tipo 2 · CCS2 |
| Carga rápida, del 10 al 80 % | 30 minutos según Jeep, en un poste de 100 kW |
| Bomba de calor | Opcional en todos los acabados |
| V2L | 3,6 kW en el modelo 2027, según EV Database; Jeep solo habla de «predisposición» |
La tabla de Jeep frente a la nuestra
| Del 0 al 100 % | Jeep (catálogo 2027) | Nuestra calculadora |
|---|---|---|
| Enchufe (2,3 kW) | 26 h 25 min | 25 h 59 min |
| Enchufe reforzado (3,7 kW) | 16 h 10 min | 15 h 15 min |
| Wallbox 7,4 kW | 8 h 15 min | 7 h 23 min |
| Wallbox 11 kW | 5 h 45 min | 4 h 55 min |
Jeep es algo más conservador en todos los casos, sobre todo con wallbox: tres cuartos de hora más con 7,4 kW. Es la diferencia normal entre una cifra de catálogo, que se cubre las espaldas, y un cálculo. Las dos dicen lo mismo en lo que importa: con un wallbox monofásico, una noche de valle lo deja lleno, o casi, desde cero.
Lo que no cuadra es el catálogo de 2024, que decía que con un wallbox se hacía la «carga completa en 4 horas (2,3 kW de potencia)», y que en carga pública a 7,4 kW bastaba «1 hora y 40 minutos». El mismo documento daba 26 horas y 25 minutos a 2,3 kW. Era una errata, pero sigue circulando.
¿Qué cargador comprar para un Jeep Avenger eléctrico?
- Casa monofásica: wallbox de 7,4 kW (32 A).
- Casa trifásica: wallbox de 11 kW, lo que admite el coche.
Jeep ofrece sus propios wallbox, Easy y Epro, como opción y sin precio publicado: compara con los del mercado en cuánto cuesta instalar un punto de recarga. El cable de serie es el Modo 3, para wallbox y postes; Jeep no aclara si incluye el de enchufe doméstico. Más en wallbox de 7,4, 11 o 22 kW.
¿Cuánto tarda en cargar un Jeep Avenger eléctrico en casa?
| Punto de recarga | Del 20 al 80 % | Del 0 al 100 % |
|---|---|---|
| Enchufe schuko (2,3 kW) | 15 h 35 min | 25 h 59 min |
| Enchufe reforzado (3,7 kW) | 9 h 09 min | 15 h 15 min |
| Wallbox monofásico (7,4 kW) | 4 h 26 min | 7 h 23 min |
| Wallbox trifásico (11 kW) | 2 h 57 min | 4 h 55 min |
Dicho en kilómetros por cada hora enchufado, en el Jeep Avenger eléctrico: unos 12 km con schuko, 20 con enchufe reforzado, 42 con wallbox de 7,4 kW y 63 con uno de 11 kW. Una noche entera de valle con el monofásico son unos 340 km.
¿Cuánto cuesta cargar un Jeep Avenger eléctrico en casa?
| Dónde cargues | Del 20 al 80 % | Del 0 al 100 % | Cada 100 km |
|---|---|---|---|
| Casa, tarifa valle nocturna | 2,95 € | 4,92 € | 1,59 € |
| Casa, tarifa fija | 3,93 € | 6,55 € | 2,12 € |
| Casa, hora punta | 8,19 € | 13,66 € | 4,41 € |
Frente a un gasolina que gaste 6,5 l/100 km a 1,820 €/litro, el Jeep Avenger eléctrico sale más de siete veces más barato: con 1.000 km al mes y cargando en valle, unos 16 € de luz frente a 118 € de gasolina. La carga del 20 al 80 %, de 2,95 €, da para 179 kilómetros. Qué tarifa conviene, en la mejor tarifa de luz para coche eléctrico.
En carretera: 24, 27 o 30 minutos
Jeep ha dado tres tiempos de carga rápida para el Avenger: 24 minutos del 20 al 80 % en la presentación de 2022, 27 minutos para ese mismo tramo en la web actual y 30 minutos del 10 al 80 % en el catálogo de 2027. Los tres con un poste de 100 kW. EV Database, con su método, da 28 minutos del 10 al 80 %.
En invierno, la autonomía real de 310 km se queda en 260 km en recorrido mixto y 215 por autopista a diez grados bajo cero, según EV Database. La bomba de calor es opcional: si haces carretera en invierno, merece la pena. Con tus condiciones, en la calculadora de autonomía real.
¿Hasta qué porcentaje cargarlo?
Jeep no lo publica en ninguna fuente que hayamos localizado. Su batería es NMC, la química para la que la mayoría de marcas que se mojan recomiendan quedarse en el 80 % a diario. Lo explicamos en ¿cargar la batería al 80 % o al 100 %?.
¿Entra en las ayudas del Plan Auto+?
El Plan Auto+ da hasta 4.500 €, pero solo a coches de hasta 45.000 € sin IVA y después de descuentos. El Avenger eléctrico parte de 38.000 € con IVA según Jeep, lejos del tope. Divide el precio del configurador entre 1,21 y compáralo con ese tope. Qué cubre y por qué tributa, en el artículo del Plan Auto+ 2026.
En resumen
- 4 h 26 min del 20 al 80 % con wallbox de 7,4 kW; 2 h 57 min con uno trifásico de 11 kW.
- 2,95 € esa carga en valle, que son 179 kilómetros.
- 51 kWh netos: Jeep publica la batería bruta y la neta.
- Los tiempos de Jeep son algo más largos que los nuestros, y su catálogo de 2024 tenía una errata en la carga con wallbox.
- Tres tiempos oficiales de carga rápida: 24, 27 y 30 minutos.
- Bomba de calor opcional.
Si tienes un Jeep Avenger eléctrico
Fuentes
- Batería bruta y neta, tiempos de carga, carga rápida, precio y equipamiento: catálogo y lista de precios del Avenger 2027 y web del Avenger eléctrico, Jeep España, consultados el 24 de octubre de 2026.
- Errata de la carga con wallbox: catálogo del Avenger de febrero de 2024.
- 24 minutos del 20 al 80 %: nota de prensa de Jeep, 2022. Novedades del modelo 2027: Stellantis España.
- Capacidad útil, consumo, V2L, autonomía real y por escenario: EV Database, Avenger eléctrico 2027.
- Tiempos y costes del Jeep Avenger eléctrico: cómo calculamos los datos, con las pérdidas de carga medidas por el ADAC (6 de agosto de 2026). Si el Jeep Avenger eléctrico entra en el Plan Auto+: Real Decreto 609/2026, Anexo II. Su puesto en ventas: microdatos de la DGT, corte a 16 de octubre de 2026.