Cargar un Hyundai Kona Eléctrico de 65 kWh en casa del 20 al 80 % cuesta 3,76 € con tarifa valle y tarda 5 h 48 min con un wallbox monofásico. Con un wallbox trifásico de 11 kW, 3 h 46 min. Con el enchufe de casa, casi 20 horas.
Antes de comparar con otras webs, un aviso: Hyundai España da dos cargadores de a bordo distintos para el mismo coche. La página de autonomía y carga habla de un cargador de 10,5 kW; el catálogo oficial dice 7,2 kW en monofásico y 11 kW en trifásico. Para elegir wallbox, la buena es la del catálogo.
Ficha rápida
| Batería | 64,8 kWh (Hyundai no dice si es bruta o útil; coincide con la útil) |
| Consumo real | 16,8 kWh/100 km |
| Autonomía real | 385 km |
| Carga en alterna (casa) | 7,2 kW monofásico · 11 kW trifásico |
| Toma de carga | Tipo 2 · CCS2 |
| Carga rápida, del 10 al 80 % | 41 minutos según Hyundai, en poste de 100 kW |
| Bomba de calor | Solo en los acabados Black Line Tecno y N Line Style |
La web de Hyundai mezcla dos Kona
El Kona Eléctrico se vende con dos baterías bajo el mismo nombre, y la web española no las describe igual que el catálogo:
| Dato | Web de autonomía y carga | Catálogo de diciembre de 2025 |
|---|---|---|
| Batería grande | 65,4 kWh | 64,8 kWh |
| Batería pequeña | 48,4 kWh | 48,6 kWh |
| Cargador de a bordo | 10,5 kW trifásico | 7,2 kW monofásico · 11 kW trifásico |
Para cargar en casa, lo que importa es la última fila. Con un wallbox monofásico de 7,4 kW, el Kona carga a 7,2: tardarás un poco más de lo que diría una tabla genérica. Nuestros tiempos ya lo tienen en cuenta.
¿Qué cargador comprar para un Hyundai Kona Eléctrico?
- Casa trifásica: wallbox de 11 kW, el máximo que acepta. No hay opción de 22 kW.
- Casa monofásica: wallbox de 7,4 kW (32 A). El coche se queda en 7,2 kW, pero no hay wallbox doméstico más ajustado.
Con el wallbox monofásico, una noche de valle lo sube del 20 al 100 %, y desde cero llega al 83 %. Más en wallbox de 7,4, 11 o 22 kW.
¿Cuánto tarda en cargar un Hyundai Kona Eléctrico en casa?
| Punto de recarga | Del 20 al 80 % | Del 0 al 100 % |
|---|---|---|
| Enchufe schuko (2,3 kW) | 19 h 53 min | 33 h 09 min |
| Enchufe reforzado (3,7 kW) | 11 h 41 min | 19 h 28 min |
| Wallbox monofásico (7,4 kW) | 5 h 48 min | 9 h 41 min |
| Wallbox trifásico (11 kW) | 3 h 46 min | 6 h 16 min |
Dicho en kilómetros por cada hora enchufado, en el Hyundai Kona Eléctrico: unos 12 km con schuko, 20 con enchufe reforzado, 40 con wallbox de 7,4 kW y 62 con uno de 11 kW. Una noche entera de valle con el monofásico son unos 320 km.
Hyundai da 8 horas del 10 al 100 % en monofásico y 5 h 24 min en trifásico. Con las pérdidas, las nuestras para ese tramo salen algo más largas: unas 8 h 45 min y 5 h 40 min.
Con la batería de 48,6 kWh, del 20 al 80 % son 4 h 21 min con wallbox monofásico y 2 h 49 min con uno de 11 kW, y cuesta 2,82 € en valle.
¿Cuánto cuesta cargar un Hyundai Kona Eléctrico en casa?
| Dónde cargues | Del 20 al 80 % | Del 0 al 100 % | Cada 100 km |
|---|---|---|---|
| Casa, tarifa valle nocturna | 3,76 € | 6,27 € | 1,63 € |
| Casa, tarifa fija | 5,02 € | 8,36 € | 2,17 € |
| Casa, hora punta | 10,45 € | 17,42 € | 4,52 € |
Frente a un gasolina que gaste 6,5 l/100 km a 1,820 €/litro, el Hyundai Kona Eléctrico sale más de siete veces más barato: con 1.000 km al mes y cargando en valle, unos 16 € de luz frente a 118 € de gasolina. La carga del 20 al 80 %, de 3,76 €, da para 229 kilómetros. Qué tarifa conviene, en la mejor tarifa de luz para coche eléctrico.
En carretera: 41 minutos, en poste de 100 kW
Hyundai España da del 10 al 80 % en 41 minutos «en punto de recarga de 100 kW» para la batería grande, y 45 minutos para la pequeña. La web habla de «101 kW». Esa es la potencia del poste, no la del coche: según EV Database, el Kona admite como máximo unos 94 kW, con una media de 70 kW en ese tramo.
En invierno, la autonomía real de 385 km se queda en 325 km en recorrido mixto y 275 por autopista a diez grados bajo cero. Ahí pesa no tener bomba de calor: en España solo la llevan de serie los acabados Black Line Tecno y N Line Style. Con tus condiciones, en la calculadora de autonomía real.
Para dar corriente desde el coche
El Kona tiene una toma de 230 V en el interior y puede alimentar aparatos por el puerto de carga, hasta 3,6 kW. El adaptador para ese puerto solo viene en los acabados Tecno y Style.
¿Hasta qué porcentaje cargarlo?
Hyundai España no lo publica en ninguna fuente que hayamos localizado. Lo que dicen las marcas que sí se mojan y lo que miden los ensayos, en ¿cargar la batería al 80 % o al 100 %?.
Y si buscas uno de segunda mano: la llamada a revisión de 2026 por el software de gestión de la batería afecta al Kona Eléctrico anterior, de 2018 a 2023, no al actual. Comprueba el año de fabricación antes de comprar.
¿Entra en las ayudas del Plan Auto+?
El Plan Auto+ da hasta 4.500 €, pero solo a coches de hasta 45.000 € sin IVA y después de descuentos. El Kona Eléctrico de 65 kWh Black Line que pone de ejemplo Hyundai España cuesta 42.510 €, unos 35.130 € sin IVA: cabe holgado. Divide el precio del configurador entre 1,21 y compáralo con ese tope. Qué cubre y por qué tributa, en el artículo del Plan Auto+ 2026.
¿Te parece grande? El Hyundai Inster es el eléctrico pequeño de la marca.
En resumen
- 5 h 48 min del 20 al 80 % con wallbox monofásico (el coche carga a 7,2 kW); 3 h 46 min con uno trifásico de 11 kW.
- 3,76 € esa carga en valle, que son 229 kilómetros.
- Hyundai España da dos cargadores de a bordo distintos: el bueno es el del catálogo, 7,2 y 11 kW.
- Los 100 kW de la carga rápida son del poste, no del coche.
- Bomba de calor solo en dos acabados, y se nota en invierno.
- Entra en el Plan Auto+ con margen.
Si tienes un Hyundai Kona Eléctrico
Fuentes
- Batería, cargador de a bordo de 7,2 y 11 kW, tiempos, autonomía WLTP, bomba de calor y V2L: catálogo del Kona Eléctrico, Hyundai España, diciembre de 2025.
- Cargador de 10,5 kW, baterías de 65,4 y 48,4 kWh y carga a 101 kW: web de autonomía y carga del Kona Eléctrico, Hyundai España, consultada el 19 de octubre de 2026.
- Precio del Black Line de 65 kWh: web del Kona Eléctrico, Hyundai España.
- Llamada a revisión del Kona anterior: The Driven, 18 de mayo de 2026.
- Consumo, autonomía real y por escenario, potencia máxima en continua: EV Database, Kona Electric 64,8 kWh.
- Tiempos y costes del Hyundai Kona Eléctrico: cómo calculamos los datos, con las pérdidas de carga medidas por el ADAC (6 de agosto de 2026). Si el Hyundai Kona Eléctrico entra en el Plan Auto+: Real Decreto 609/2026, Anexo II. Su puesto en ventas: microdatos de la DGT, corte a 16 de octubre de 2026.