Cargar un Mercedes GLB eléctrico en casa del 20 al 80 % cuesta 4,94 € con tarifa valle y tarda 7 h 25 min con un wallbox de 7,4 kW. Con uno trifásico de 11 kW, 4 h 56 min. Con el enchufe de casa, más de un día entero.
Lo que conviene saber antes de comprarlo: en España, de serie carga a 11 kW en alterna, y el cargador de 22 kW es un extra. Y hay un segundo extra menos evidente: el equipo para cargar en postes de continua de 400 V, que son buena parte de la red. Sin él, el coche está pensado para postes de 800 V.
Ficha rápida
| Batería | 85 kWh útiles (GLB 250+ y GLB 350 4MATIC) |
| Consumo real | 17,9 kWh/100 km |
| Autonomía real | 475 km · 630 km WLTP combinada (250+) |
| Carga en alterna (casa) | 11 kW trifásico de serie · 22 kW opcional · 7,4 kW monofásico según EV Database |
| Toma de carga | Tipo 2 · CCS2 |
| Carga rápida, del 10 al 80 % | 22 minutos según Mercedes, en postes de 800 V · hasta 320 kW |
| Postes de 400 V | Solo con el equipo opcional, hasta 100 kW |
Dos extras que cambian cómo cargas
El primero es el cargador de 22 kW. Mercedes dice que «reduce su tiempo de carga de CA casi a la mitad en comparación con la carga de hasta 11 kW». Es verdad, pero solo si tienes un punto de 22 kW, y en casa no lo vas a tener: la tarifa doméstica llega a 15 kW. Te lo explicamos en wallbox de 7,4, 11 o 22 kW. Con 22 kW, del 20 al 80 % serían 2 h 30 min; útil en algún poste público, no en tu garaje.
El segundo es el que de verdad importa. El GLB eléctrico es un coche de 800 V. La web española lista aparte un «Sistema de carga de corriente continua (carga de CC adicional con 400 V)» que permite «cargar tu vehículo en estaciones de carga de 400 V CC con hasta 100 kW». Si haces viajes y no lo lleva, pregunta antes de comprar a qué postes de tu ruta podrás conectarte. En el Reino Unido se vende como opción de 850 libras, según la prensa; en España no hemos encontrado el precio.
Y un aviso con el nombre: en España, el «GLB 200» es el de gasolina con hibridación ligera. En Alemania, el mismo nombre es un eléctrico con batería de 58 kWh que aquí no se vende.
¿Qué cargador comprar para un Mercedes GLB eléctrico?
- Casa monofásica: wallbox de 7,4 kW (32 A). Con una batería de 85 kWh, una noche de valle no lo llena desde vacío, pero sí lo lleva del 20 al 85 %.
- Casa trifásica: wallbox de 11 kW. Mercedes da 9 horas del 0 al 100 % con 11 kW.
¿Cuánto tarda en cargar un Mercedes GLB eléctrico en casa?
| Punto de recarga | Del 20 al 80 % | Del 0 al 100 % |
|---|---|---|
| Enchufe schuko (2,3 kW) | 26 h 05 min | 43 h 29 min |
| Enchufe reforzado (3,7 kW) | 15 h 19 min | 25 h 32 min |
| Wallbox monofásico (7,4 kW) | 7 h 25 min | 12 h 21 min |
| Wallbox trifásico (11 kW) | 4 h 56 min | 8 h 13 min |
Dicho en kilómetros por cada hora enchufado, en el Mercedes GLB eléctrico: unos 11 km con schuko, 19 con enchufe reforzado, 38 con wallbox de 7,4 kW y 58 con uno de 11 kW. Una noche entera de valle con el monofásico son unos 310 km.
Mercedes da 9 horas del 0 al 100 % con 11 kW; la nuestra es 8 h 13 min. Con el cargador opcional de 22 kW, en un poste que los dé, serían 4 h 09 min.
¿Cuánto cuesta cargar un Mercedes GLB eléctrico en casa?
| Dónde cargues | Del 20 al 80 % | Del 0 al 100 % | Cada 100 km |
|---|---|---|---|
| Casa, tarifa valle nocturna | 4,94 € | 8,23 € | 1,73 € |
| Casa, tarifa fija | 6,58 € | 10,97 € | 2,31 € |
| Casa, hora punta | 13,71 € | 22,85 € | 4,81 € |
Frente a un gasolina que gaste 6,5 l/100 km a 1,820 €/litro, el Mercedes GLB eléctrico sale casi siete veces más barato: con 1.000 km al mes y cargando en valle, unos 17 € de luz frente a 118 € de gasolina. La carga del 20 al 80 %, de 4,94 €, da para 300 kilómetros. Qué tarifa conviene, en la mejor tarifa de luz para coche eléctrico.
En carretera: 22 minutos, si el poste es de 800 V
Mercedes da 320 kW y 22 minutos del 10 al 80 % en «estaciones de carga rápida compatibles que admitan como mínimo la tecnología de 800 V, como por ejemplo IONITY». En un poste de 400 V, solo con el equipo opcional y a un máximo de 100 kW.
En invierno, la autonomía real de 475 km se queda en 400 km en recorrido mixto y 340 por autopista a diez grados bajo cero, según EV Database. Con tus condiciones, en la calculadora de autonomía real.
Mercedes da, además, cuatro autonomías WLTP para el 250+: 629 km en el texto de su web española, 630 en la tabla de esa misma página, hasta 632 en Alemania y 631 en EV Database. La diferencia es mínima, pero dice mucho de cómo se publican estos datos.
¿Hasta qué porcentaje cargarlo?
Mercedes no lo publica para el GLB eléctrico en ninguna fuente que hayamos localizado. Su antecesor, el EQB, tiene en Estados Unidos una llamada a revisión por la batería que pide cargar como máximo al 80 % hasta cambiarla, igual que el Mercedes EQA en Europa. El GLB eléctrico es un coche nuevo, con otra plataforma y otra batería, y no le afecta. Más en ¿cargar la batería al 80 % o al 100 %?.
¿Entra en las ayudas del Plan Auto+?
El Plan Auto+ da hasta 4.500 €, pero solo a coches de hasta 45.000 € sin IVA y después de descuentos. El GLB eléctrico parte de unos 56.000 € con IVA según la prensa, por encima del tope incluso sin impuestos: lo normal es que no entre. Divide el precio del configurador entre 1,21 y compáralo con ese tope. Qué cubre y por qué tributa, en el artículo del Plan Auto+ 2026.
Más fichas de Mercedes: Mercedes CLA, Mercedes EQA y Mercedes GLC eléctrico.
En resumen
- 7 h 25 min del 20 al 80 % con wallbox de 7,4 kW; 4 h 56 min con uno trifásico de 11 kW.
- 4,94 € esa carga en valle, que son 300 kilómetros.
- 11 kW de serie; los 22 kW son un extra que en casa no vas a usar.
- Para postes de continua de 400 V necesita un equipo opcional.
- 22 minutos del 10 al 80 % en postes de 800 V.
- «GLB 200» en España es gasolina, no eléctrico.
Si tienes un Mercedes GLB eléctrico
- Deducción del 15 % en el IRPF por el cargador del Mercedes GLB eléctrico →
- Garantía de la batería del Mercedes GLB eléctrico: lo que cubre Mercedes →
- Instalar el punto de recarga para el Mercedes GLB eléctrico: pasos, permisos y coste →
- Cuánto ahorras con el Mercedes GLB eléctrico frente a un gasolina →
Fuentes
- Batería, carga en alterna y continua, cargador de 22 kW, carga a 400 V y autonomía WLTP: GLB eléctrico, Mercedes-Benz España, consultada el 26 de octubre de 2026.
- Versiones de otros mercados: Mercedes-Benz Alemania. GLB de gasolina: Mercedes-Benz España.
- Opción de carga a 400 V en el Reino Unido: EV Powered. Precio en España: Motor.es.
- Llamada a revisión del EQB en EE. UU.: NHTSA 26V073.
- Consumo, carga en monofásico, autonomía real y por escenario: EV Database, GLB 250+.
- Tiempos y costes del Mercedes GLB eléctrico: cómo calculamos los datos, con las pérdidas de carga medidas por el ADAC (6 de agosto de 2026). Si el Mercedes GLB eléctrico entra en el Plan Auto+: Real Decreto 609/2026, Anexo II. Su puesto en ventas: microdatos de la DGT, corte a 16 de octubre de 2026.