Cargar un Mazda 6e de 68,8 kWh en casa del 20 al 80 % cuesta 3,95 € con tarifa valle y tarda 5 h 56 min con un wallbox de 7,4 kW. El nuevo 6e de 78 kWh, que llega a los concesionarios en noviembre de 2026: 4,47 € y 6 h 43 min. Con el enchufe de casa, de 21 a 24 horas.
Lo primero: ahora mismo hay tres Mazda 6e distintos en España con el mismo nombre. Los de 2025 y 2026, con 68,8 kWh (LFP) o 80 kWh (NMC), y el de 2027, con una única batería LFP de 78 kWh. Los primeros siguen a la venta como stock y kilómetro cero, y la diferencia en carga rápida es enorme: el de 80 kWh tarda 47 minutos del 10 al 80 %, el doble que los otros dos.
Ficha rápida
| Batería | 68,8 kWh LFP · 80 kWh NMC (2025-2026) · 78 kWh LFP (2027) |
| Capacidad útil | 68 · 78 · 77 kWh, según EV Database |
| Consumo real | 16,2 kWh/100 km (2025-2026) · 16,4 (2027) |
| Autonomía real | 420 · 480 · 470 km · WLTP 479, 552 y 560 km |
| Carga en alterna (casa) | 11 kW trifásico · 7,4 kW monofásico según EV Database |
| Toma de carga | Tipo 2 · CCS2 |
| Carga rápida, del 10 al 80 % | 24 min (68,8) · 47 min (80) · 24 min (78) |
| Bomba de calor | De serie |
| Cable para enchufe de casa | Accesorio aparte |
Tres coches con un nombre
| 6e 2025-2026 | 6e Long Range 2025-2026 | 6e 2027 | |
|---|---|---|---|
| Batería | 68,8 kWh LFP | 80 kWh NMC | 78 kWh LFP |
| Del 20 al 80 % con 7,4 kW | 5 h 56 min | 6 h 48 min | 6 h 43 min |
| Del 20 al 80 % con 11 kW | 3 h 57 min | 4 h 32 min | 4 h 28 min |
| Coste del 20 al 80 % en valle | 3,95 € | 4,53 € | 4,47 € |
| Carga rápida máxima | 165 kW | unos 90 kW | 200 kW |
| Del 10 al 80 % en carga rápida | 24 min | 47 min | 24 min |
En casa, los tres se comportan casi igual: una noche de valle con un wallbox monofásico los lleva del 20 al 90 % o más. Donde cambian es en carretera. Si miras un 6e de kilómetro cero, pregunta qué batería lleva: el Long Range de 80 kWh tiene más autonomía, pero tarda el doble en el poste.
La letra pequeña de Mazda España
La web de Mazda anuncia el 6e de 78 kWh con «recarga hasta 392 km en solo 24 minutos», pero la nota legal de esa frase sigue hablando del coche anterior: «El tiempo de carga de 15 minutos es para un vehículo equipado con una batería de 68,8 kWh», con un cargador de 165 kW y empezando en el 30 %. El consumo que da la misma página, 16,6 kWh/100 km, también es del modelo anterior: la nota de prensa del de 2027 dice 16,1.
Y cuando da tiempos de carga rápida, Mazda los ata a la potencia del poste: «en un punto de carga de corriente continua de 165 kW», «cargador rápido de 200 kW CC». En la misma lista de precios aparecen 22 y 24 minutos para el mismo tramo y la misma batería.
¿Qué cargador comprar para un Mazda 6e?
- Casa monofásica: wallbox de 7,4 kW (32 A). Mazda no publica el máximo en monofásico; EV Database da 7,4 kW.
- Casa trifásica: wallbox de 11 kW. Mazda da 7 h 30 min del 0 al 100 % con la de 68,8 kWh y 8 h 30 min con la de 80.
De serie trae el cable para wallbox y postes (modo 3). El cable para el enchufe de casa es un accesorio, de 8 metros, igual que el adaptador para dar corriente a aparatos (V2L). Más en wallbox de 7,4, 11 o 22 kW.
¿Cuánto tarda en cargar un Mazda 6e en casa?
| Punto de recarga | Del 20 al 80 % | Del 0 al 100 % |
|---|---|---|
| Enchufe schuko (2,3 kW) | 20 h 52 min | 34 h 47 min |
| Enchufe reforzado (3,7 kW) | 12 h 15 min | 20 h 25 min |
| Wallbox monofásico (7,4 kW) | 5 h 56 min | 9 h 53 min |
| Wallbox trifásico (11 kW) | 3 h 57 min | 6 h 35 min |
Dicho en kilómetros por cada hora enchufado, en el Mazda 6e: unos 12 km con schuko, 21 con enchufe reforzado, 42 con wallbox de 7,4 kW y 64 con uno de 11 kW. Una noche entera de valle con el monofásico son unos 340 km.
Mazda da 7 h 30 min del 0 al 100 % con 11 kW; la nuestra es 6 h 35 min: cuadra.
¿Cuánto cuesta cargar un Mazda 6e en casa?
| Dónde cargues | Del 20 al 80 % | Del 0 al 100 % | Cada 100 km |
|---|---|---|---|
| Casa, tarifa valle nocturna | 3,95 € | 6,58 € | 1,57 € |
| Casa, tarifa fija | 5,26 € | 8,77 € | 2,09 € |
| Casa, hora punta | 10,97 € | 18,28 € | 4,35 € |
Frente a un gasolina que gaste 6,5 l/100 km a 1,820 €/litro, el Mazda 6e sale casi ocho veces más barato: con 1.000 km al mes y cargando en valle, unos 16 € de luz frente a 118 € de gasolina. La carga del 20 al 80 %, de 3,95 €, da para 240 kilómetros. Qué tarifa conviene, en la mejor tarifa de luz para coche eléctrico.
En carretera
Con la batería de 68,8 kWh, 165 kW y 24 minutos del 10 al 80 %. Con la de 78 kWh, hasta 200 kW y 24 minutos. Con la de 80 kWh, unos 90 kW y 47 minutos: es la que hay que evitar si haces muchos viajes.
En invierno, la autonomía real del 6e de 68,8 kWh se queda en 350 km en recorrido mixto y 300 por autopista a diez grados bajo cero, según EV Database. La berlina aguanta bien la autopista. Con tus condiciones, en la calculadora de autonomía real.
¿Hasta qué porcentaje cargarlo?
Mazda no lo publica en ninguna fuente que hayamos localizado. Las baterías de 68,8 y 78 kWh son LFP, que toleran bien llegar al 100 %; la de 80 kWh es NMC, para la que la mayoría de marcas recomienda quedarse en el 80 % a diario. Más en ¿cargar la batería al 80 % o al 100 %?.
¿Entra en las ayudas del Plan Auto+?
El Plan Auto+ da hasta 4.500 €, pero solo a coches de hasta 45.000 € sin IVA y después de descuentos. El 6e parte de unos 44.000 € con IVA: dividido entre 1,21, entra holgado en el tope. Divide el precio del configurador entre 1,21 y compáralo con ese tope. Qué cubre y por qué tributa, en el artículo del Plan Auto+ 2026.
En resumen
- 5 h 56 min del 20 al 80 % con wallbox de 7,4 kW en el de 68,8 kWh; 6 h 43 min en el nuevo de 78.
- 3,95 € esa carga en valle, que son 240 kilómetros.
- Tres Mazda 6e con el mismo nombre: 68,8, 80 y 78 kWh.
- El de 80 kWh tarda 47 minutos en carga rápida, el doble que los otros.
- El cable para el enchufe de casa se paga aparte.
- Bomba de calor de serie.
Si tienes un Mazda 6e
Fuentes
- Baterías, carga en alterna y continua, cables y equipamiento del 6e 2025-2026: lista de precios del Mazda 6e, Mazda España.
- 22 minutos del 10 al 80 %: nota de prensa de Mazda España, enero de 2025. Mazda 6e de 2027 con batería de 78 kWh: Mazda España, septiembre de 2026.
- Anuncio del 6e de 78 kWh y sus notas legales: web del Mazda 6e, consultada el 26 de octubre de 2026.
- Capacidad útil, consumo, carga en monofásico, autonomía real y por escenario: EV Database, 6e 68,8 kWh, 6e 80 kWh y 6e 78 kWh.
- Tiempos y costes del Mazda 6e: cómo calculamos los datos, con las pérdidas de carga medidas por el ADAC (6 de agosto de 2026). Si el Mazda 6e entra en el Plan Auto+: Real Decreto 609/2026, Anexo II. Su puesto en ventas: microdatos de la DGT, corte a 16 de octubre de 2026.