Cargar un Jaecoo 5 EV en casa del 20 al 80 % cuesta 3,42 € con tarifa valle y tarda 5 h 45 min con un wallbox monofásico. Con un wallbox trifásico de 11 kW, 3 h 25 min. Con el enchufe de casa, unas 18 horas.
Lo primero que conviene saber: en monofásico, que es lo que tiene casi toda España en casa, carga a 6,6 kW, no a 7,4. Lo dice la ficha técnica de Jaecoo España. Muchas webs, y EV Database, dan 7,4 kW. Y una pista para no liarse: es el hermano del Omoda 5 EV, misma marca, misma batería y la misma potencia en monofásico.
Ficha rápida
| Batería | 58,9 kWh según el manual · 60,9 kWh según la web (LFP) |
| Consumo real | 18,1 kWh/100 km |
| Autonomía real | 325 km · 402 km WLTP combinada |
| Carga en alterna (casa) | 11 kW trifásico · 6,6 kW monofásico |
| Toma de carga | Tipo 2 · CCS2 |
| Carga rápida | Del 30 al 80 % en 28 minutos según Jaecoo · del 10 al 80 % en 33 minutos según EV Database · 130 kW |
| Bomba de calor | No consta: lleva calefacción por resistencia |
| V2L | 3,3 kW |
Dos capacidades de batería en dos documentos oficiales
La web de Jaecoo España dice «Capacidad de la batería: 60,9 kWh». El manual del propietario en español da una «Potencia Nominal» de 58,9 kWh. Ninguno de los dos aclara si es bruta o neta. Por las cifras de EV Database, la de la web es la total y la del manual, la que de verdad puedes usar. Con esa hemos hecho las cuentas.
En el Reino Unido, este mismo coche se vende como «Jaecoo E5» con carga rápida de 80 kW. España recibe la versión de 130 kW. Si lees reseñas británicas, ten en cuenta que hablan de otra configuración.
¿Qué cargador comprar para un Jaecoo 5 EV?
- Casa monofásica: wallbox de 7,4 kW (32 A). El coche se quedará en 6,6, pero es el wallbox estándar y te servirá para el siguiente coche.
- Casa trifásica: wallbox de 11 kW, lo que admite el coche.
Con el monofásico, una noche de valle lo lleva del 20 al 100 %. Más en wallbox de 7,4, 11 o 22 kW, con la tabla de los coches que no aprovechan los 7,4.
¿Cuánto tarda en cargar un Jaecoo 5 EV en casa?
| Punto de recarga | Del 20 al 80 % | Del 0 al 100 % |
|---|---|---|
| Enchufe schuko (2,3 kW) | 18 h 05 min | 30 h 08 min |
| Enchufe reforzado (3,7 kW) | 10 h 37 min | 17 h 41 min |
| Wallbox monofásico de 7,4 kW (el coche toma 6,6) | 5 h 45 min | 9 h 36 min |
| Wallbox trifásico (11 kW) | 3 h 25 min | 5 h 42 min |
Dicho en kilómetros por cada hora enchufado, en el Jaecoo 5 EV: unos 11 km con schuko, 18 con enchufe reforzado, 34 con wallbox de 7,4 kW y 57 con uno de 11 kW. Una noche entera de valle con el monofásico son unos 270 km.
¿Cuánto cuesta cargar un Jaecoo 5 EV en casa?
| Dónde cargues | Del 20 al 80 % | Del 0 al 100 % | Cada 100 km |
|---|---|---|---|
| Casa, tarifa valle nocturna | 3,42 € | 5,70 € | 1,75 € |
| Casa, tarifa fija | 4,56 € | 7,60 € | 2,34 € |
| Casa, hora punta | 9,50 € | 15,83 € | 4,87 € |
Frente a un gasolina que gaste 6,5 l/100 km a 1,820 €/litro, el Jaecoo 5 EV sale casi siete veces más barato: con 1.000 km al mes y cargando en valle, unos 18 € de luz frente a 118 € de gasolina. La carga del 20 al 80 %, de 3,42 €, da para 208 kilómetros. Qué tarifa conviene, en la mejor tarifa de luz para coche eléctrico.
En carretera: 28 minutos, pero del 30 al 80 %
Jaecoo anuncia 130 kW y «Carga del 30%-80% en 28 minutos». Casi todas las marcas dan el tramo del 10 al 80 %: con esa ventana, EV Database calcula 33 minutos, con una media de 80 kW. Los 130 kW son un pico.
En invierno, la autonomía real de 325 km se queda en 275 km en recorrido mixto y 230 por autopista a diez grados bajo cero, según EV Database. Sin bomba de calor, el frío pesa más. Con tus condiciones, en la calculadora de autonomía real.
¿Hasta qué porcentaje cargarlo?
Jaecoo no da un límite para la carga diaria. Lo que sí dice el manual:
- En carga rápida, «se recomienda desenchufar la pistola de carga cuando se cargue al 90%».
- «Cargue con carga lenta CA y carga completa al menos una vez al mes», para que el coche calcule bien la batería.
- Si va a estar parado mucho tiempo, dejarlo al 50 %.
- El límite de carga se ajusta desde el coche, del 0 al 100 %.
Es lo habitual en baterías LFP. Más en ¿cargar la batería al 80 % o al 100 %?.
¿Entra en las ayudas del Plan Auto+?
El Plan Auto+ da hasta 4.500 €, pero solo a coches de hasta 45.000 € sin IVA y después de descuentos. Divide el precio del configurador entre 1,21 y compáralo con ese tope. Qué cubre y por qué tributa, en el artículo del Plan Auto+ 2026.
¿Lo comparas con su hermano? Está la ficha del Omoda 5 EV.
En resumen
- 5 h 45 min del 20 al 80 % con wallbox monofásico; 3 h 25 min con uno trifásico de 11 kW.
- 3,42 € esa carga en valle, que son 208 kilómetros.
- En monofásico carga a 6,6 kW, no a 7,4.
- 58,9 kWh útiles, aunque la web diga 60,9.
- Carga rápida del 30 al 80 % en 28 minutos; del 10 al 80 %, unos 33.
- Sin bomba de calor, según las fuentes consultadas.
Si tienes un Jaecoo 5 EV
Fuentes
- Batería, carga en monofásico y trifásico, carga rápida, autonomía WLTP y V2L: ficha técnica del Jaecoo 5 EV y web del Jaecoo 5, Omoda & Jaecoo España, consultadas el 26 de octubre de 2026.
- Capacidad de 58,9 kWh, calefacción y recomendaciones de carga: manual del propietario del Jaecoo 5 EV, agosto de 2025.
- Versión británica de 80 kW: Electrive.
- Capacidad útil y nominal, consumo, autonomía real y por escenario, y carga del 10 al 80 %: EV Database, Jaecoo 5 EV.
- Tiempos y costes del Jaecoo 5 EV: cómo calculamos los datos, con las pérdidas de carga medidas por el ADAC (6 de agosto de 2026). Si el Jaecoo 5 EV entra en el Plan Auto+: Real Decreto 609/2026, Anexo II. Su puesto en ventas: microdatos de la DGT, corte a 16 de octubre de 2026.