Cargar un Omoda 5 EV en casa del 20 al 80 % cuesta 3,42 € con tarifa valle y tarda 5 h 45 min con un wallbox monofásico. Con un wallbox trifásico, 3 h 39 min. Con el enchufe de casa, unas 18 horas.
Lo que no esperarías: Omoda publica tres potencias de carga en alterna distintas para este coche. La nota de prensa dice 11 kW, la ficha técnica de su web dice 10,3 kW y el manual del propietario dice 9,9 kW en trifásico y 6,6 kW en monofásico. Ese último dato, el que importa en la mayoría de casas españolas, solo aparece en el manual.
Ficha rápida
| Batería | 61 kWh brutos (LFP) · 58,9 kWh útiles según EV Database |
| Consumo real | 17,8 kWh/100 km |
| Autonomía real | 330 km · 430 km WLTP combinada |
| Carga en alterna (casa) | 10,3 kW trifásico según la ficha técnica · 6,6 kW monofásico según el manual |
| Toma de carga | Tipo 2 · CCS2 |
| Carga rápida | Del 30 al 80 % en 28 minutos según Omoda · del 10 al 80 % en 33 minutos según EV Database · 130 kW |
| Bomba de calor | Solo en el acabado Premium |
Tres potencias de carga para el mismo coche
| Fuente oficial | Trifásico | Monofásico |
|---|---|---|
| Nota de prensa del Omoda 5 | 11 kW | No lo dice |
| Ficha técnica de la web | 10,3 kW | No lo dice |
| Manual del propietario | 9,9 kW | 6,6 kW |
La diferencia entre 11 y 10,3 kW apenas se nota: unos minutos en una carga. Lo que sí cambia la cuenta es el monofásico. Si en casa tienes una sola fase, el coche carga a 6,6 kW como mucho, aunque el wallbox dé 7,4. Hemos hecho los cálculos con esas cifras: 10,3 kW, la de la ficha técnica actual, y 6,6 kW, la única que existe para monofásico.
Ojo también con el titular de la web: «Hasta 604 km de Autonomía WLTP». Es la cifra del ciclo urbano. La autonomía WLTP combinada, la que se compara entre coches, es de 430 km, y la real de EV Database, 330.
¿Qué cargador comprar para un Omoda 5 EV?
- Casa monofásica: un wallbox de 7,4 kW (32 A) es lo normal, pero el coche se quedará en 6,6 kW. Uno de 7,4 no te sobra: es el estándar y te sirve para el próximo coche.
- Casa trifásica: wallbox de 11 kW. El coche toma unos 10 kW.
Con el monofásico, una noche de valle lo lleva del 20 al 100 %, así que no te hace falta más. Más en wallbox de 7,4, 11 o 22 kW.
Según el manual, el coche trae un cable portátil para enchufe doméstico pensado para emergencias, y pide una toma de 16 A con cable de 4 mm² o más. Para el día a día, wallbox.
¿Cuánto tarda en cargar un Omoda 5 EV en casa?
| Punto de recarga | Del 20 al 80 % | Del 0 al 100 % |
|---|---|---|
| Enchufe schuko (2,3 kW) | 18 h 05 min | 30 h 08 min |
| Enchufe reforzado (3,7 kW) | 10 h 37 min | 17 h 41 min |
| Wallbox monofásico de 7,4 kW (el coche toma 6,6) | 5 h 45 min | 9 h 36 min |
| Wallbox trifásico de 11 kW (el coche toma 10,3) | 3 h 39 min | 6 h 05 min |
Dicho en kilómetros por cada hora enchufado, en el Omoda 5 EV: unos 11 km con schuko, 19 con enchufe reforzado, 34 con wallbox de 7,4 kW y 54 con uno de 11 kW. Una noche entera de valle con el monofásico son unos 280 km.
Omoda da del 30 al 80 % en «3-4 horas» con 11 kW y del 10 al 100 % en «aproximadamente 7 horas». Las nuestras, con 10,3 kW, son algo más cortas: unas 3 horas del 30 al 80 % y 6 h 05 min del 0 al 100 %.
¿Cuánto cuesta cargar un Omoda 5 EV en casa?
| Dónde cargues | Del 20 al 80 % | Del 0 al 100 % | Cada 100 km |
|---|---|---|---|
| Casa, tarifa valle nocturna | 3,42 € | 5,70 € | 1,72 € |
| Casa, tarifa fija | 4,56 € | 7,60 € | 2,30 € |
| Casa, hora punta | 9,50 € | 15,83 € | 4,78 € |
Frente a un gasolina que gaste 6,5 l/100 km a 1,820 €/litro, el Omoda 5 EV sale casi siete veces más barato: con 1.000 km al mes y cargando en valle, unos 17 € de luz frente a 118 € de gasolina. La carga del 20 al 80 %, de 3,42 €, da para 208 kilómetros. Qué tarifa conviene, en la mejor tarifa de luz para coche eléctrico.
En carretera: 28 minutos, pero del 30 al 80 %
Omoda anuncia carga rápida de 130 kW y «del 30% al 80% en 28 minutos». La ventana es más corta de lo habitual: casi todas las marcas dan el 10-80 %. Con esa ventana, EV Database calcula 33 minutos, con una media de 80 kW.
En invierno, la autonomía real de 330 km se queda en 280 km en recorrido mixto y 235 por autopista a diez grados bajo cero, según EV Database. La bomba de calor, que ayuda en frío, solo viene en el Premium. Con tus condiciones, en la calculadora de autonomía real.
¿Hasta qué porcentaje cargarlo?
Omoda no publica un límite para la carga diaria en casa. Lo que sí dice el manual, por escrito:
- En carga rápida, desenchufar «cuando la carga alcance el 90%».
- Hacer una carga lenta en alterna hasta el 100 % al menos una vez al mes.
- Si va a estar parado mucho tiempo, dejarlo entre el 50 y el 70 %.
- El máximo de carga se puede ajustar desde el coche.
Encaja con su batería LFP, que conviene llenar de vez en cuando para que el coche calcule bien el porcentaje. Más en ¿cargar la batería al 80 % o al 100 %?.
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El Plan Auto+ da hasta 4.500 €, pero solo a coches de hasta 45.000 € sin IVA y después de descuentos. Divide el precio del configurador entre 1,21 y compáralo con ese tope. Qué cubre y por qué tributa, en el artículo del Plan Auto+ 2026.
Un apunte si vas a comprar: Omoda ha anunciado un nuevo Omoda 5 para el primer semestre de 2027, que convivirá un tiempo con el actual. Su versión eléctrica repite batería de 61 kWh y 130 kW en continua.
En resumen
- 5 h 45 min del 20 al 80 % con wallbox monofásico; 3 h 39 min con uno trifásico.
- 3,42 € esa carga en valle, que son 208 kilómetros.
- En monofásico carga a 6,6 kW, según el manual: es la única fuente que da ese dato.
- Los 604 km del titular son de ciclo urbano: la WLTP combinada es de 430 km.
- Carga rápida del 30 al 80 % en 28 minutos, una ventana más corta que la habitual.
- Bomba de calor solo en el Premium.
Si tienes un Omoda 5 EV
Fuentes
- Batería, potencias de carga, autonomía WLTP y equipamiento por acabado: ficha técnica del Omoda 5 EV y web del Omoda 5, Omoda & Jaecoo España, consultadas el 24 de octubre de 2026.
- Carga en monofásico y trifásico, energía total de la batería, cable y recomendaciones de carga: manual del propietario del Omoda 5 EV en español.
- 11 kW, carga completa en unas 7 horas y nuevo Omoda 5 de 2027: dosier de prensa de Omoda España.
- Capacidad útil, consumo, autonomía real y por escenario, y carga rápida del 10 al 80 %: EV Database, Omoda E5.
- Tiempos y costes del Omoda 5 EV: cómo calculamos los datos, con las pérdidas de carga medidas por el ADAC (6 de agosto de 2026). Si el Omoda 5 EV entra en el Plan Auto+: Real Decreto 609/2026, Anexo II. Su puesto en ventas: microdatos de la DGT, corte a 16 de octubre de 2026.