Cargar un Renault Twingo E-Tech eléctrico en casa del 20 al 80 % cuesta 1,60 € con tarifa valle y tarda 2 h 41 min con un wallbox. Es el coche más barato de cargar de toda nuestra serie.
Pero antes de configurarlo hay que entender un extra: el Twingo de serie carga solo en monofásico a 6,6 kW y no admite carga rápida. Las dos cosas llegan con el «pack advanced charge», que en España cuesta 490 €.
Ficha rápida
| Batería | 27,5 kWh, LFP |
| Consumo real | 14,9 kWh/100 km |
| Autonomía real | 185 km |
| Carga en alterna (casa) | 6,6 kW monofásico de serie · 11 kW trifásico con el pack |
| Carga rápida | Solo con el pack: 50 kW, del 10 al 80 % en 30 min |
| Toma de carga | Tipo 2 · CCS2 con el pack |
| Bomba de calor | No figura en el equipamiento español |
El pack de 490 € que decide cómo cargas
En la web de Renault España el Twingo eléctrico lleva de serie un «cargador CA 6,6 kW» de una sola fase. El pack advanced charge, opcional por 490 € en los dos acabados, añade tres cosas:
- Carga en alterna trifásica de 11 kW, bidireccional, con su cable trifásico.
- Carga rápida en continua: «se puede acceder a la recarga rápida con el pack advanced charge». Sin él, el coche no carga en continua.
- V2L, para sacar hasta 3,7 kW del coche con un adaptador que se vende aparte.
¿Te hace falta? Para cargar en casa, solo si tu casa es trifásica. Para salir de la ciudad, sí: sin carga rápida, un viaje largo depende de postes de alterna.
El wallbox trifásico que lo hace cargar más despacio
Sin el pack, el Twingo es monofásico. Un wallbox trifásico de 11 kW da 16 amperios por fase, y una fase a 16 A son 3,7 kW. Así que en una casa trifásica, un Twingo sin pack carga más despacio que en una monofásica: es el mismo caso que el Leapmotor T03.
- Casa monofásica (la mayoría): wallbox de 7,4 kW. El coche cogerá 6,6. No necesitas el pack para cargar en casa.
- Casa trifásica con el pack: wallbox de 11 kW.
- Casa trifásica sin el pack: pide al instalador un wallbox monofásico de 32 A en una fase, o uno trifásico configurable en monofásico.
Más sobre fases y potencias en wallbox de 7,4, 11 o 22 kW.
¿Cuánto tarda en cargar un Renault Twingo en casa?
| Punto de recarga | Del 20 al 80 % | Del 0 al 100 % |
|---|---|---|
| Enchufe schuko (2,3 kW) | 8 h 26 min | 14 h 04 min |
| Enchufe reforzado (3,7 kW) | 4 h 57 min | 8 h 15 min |
| Wallbox de 7,4 kW (el coche coge 6,6) | 2 h 41 min | 4 h 29 min |
| Wallbox trifásico de 11 kW, sin el pack | 4 h 57 min | 8 h 15 min |
| Wallbox trifásico de 11 kW, con el pack | 1 h 36 min | 2 h 40 min |
Dicho en kilómetros por cada hora enchufado, en el Renault Twingo eléctrico: unos 13 km con schuko, 22 con enchufe reforzado y 41 con wallbox. Una noche de valle lo llena del todo desde vacío, incluso con el cargador de serie.
Renault da para el cargador de serie, del 10 al 100 %, 4 h 05 min en su catálogo y en la web española, y 4 h 15 min en la nota de prensa. Nuestro cálculo para ese tramo, con las pérdidas dentro, queda en unas 4 horas: las cifras cuadran.
El cable para el enchufe de casa se paga aparte
De serie viene un cable para wallbox y postes, monofásico «hasta 7 kW». El cable para enchufe doméstico, el Flexicharger, es opcional y cuesta 330 €. A cambio, Renault dice que sirve en una «toma de corriente doméstica» estándar de 2,3 kW o reforzada de 3,7 kW. Con el reforzado, del 20 al 80 % son 4 h 57 min. Lo explicamos en el enchufe reforzado.
¿Cuánto cuesta cargar un Renault Twingo en casa?
| Dónde cargues | Del 20 al 80 % | Del 0 al 100 % | Cada 100 km |
|---|---|---|---|
| Casa, tarifa valle nocturna | 1,60 € | 2,66 € | 1,44 € |
| Casa, tarifa fija | 2,13 € | 3,55 € | 1,92 € |
| Casa, hora punta | 4,44 € | 7,39 € | 4,01 € |
Frente a un gasolina que gaste 6,5 l/100 km a 1,820 €/litro, el Renault Twingo sale más de ocho veces más barato: con 1.000 km al mes y cargando en valle, unos 14 € de luz frente a 118 € de gasolina. La carga del 20 al 80 %, de 1,60 €, da para 97 kilómetros. Qué tarifa conviene, en la mejor tarifa de luz para coche eléctrico.
¿Hasta qué porcentaje cargarlo? Renault dice 15-80 %
En la página de recarga del Twingo, Renault España incluye una columna titulada «rango de carga recomendado para la batería», con 15-80 % en todas las filas. Y su catálogo pone como ejemplo programar la carga para que el coche esté «cargado al 80 %».
Llama la atención porque la batería es LFP, una química que otros fabricantes recomiendan cargar al 100 % con regularidad para que el coche recalibre el indicador. Renault no lo dice así para el Twingo. Lo que miden los ensayos, en ¿cargar la batería al 80 % o al 100 %?.
En carretera: 50 kW, y solo con el pack
Con el pack, Renault da 50 kW y dos cifras: «del 15% al 80% en 28 minutos» en la web, y del 10 al 80 % en 30 minutos en el catálogo y la nota de prensa. EV Database también da 30 minutos del 10 al 80 %, una media de unos 40 kW.
En invierno, la autonomía real de 185 km se queda en 155 km en recorrido mixto y 130 por autopista a diez grados bajo cero. Es un coche de ciudad, y así lo plantea Renault. Con tus condiciones, en la calculadora de autonomía real.
¿Entra en las ayudas del Plan Auto+?
El Plan Auto+ da hasta 4.500 €, pero solo a coches de hasta 45.000 € sin IVA y después de descuentos. El Twingo entra con mucho margen: Renault lo anuncia desde 19.490 €. Divide el precio del configurador entre 1,21 y compáralo con ese tope. Qué cubre y por qué tributa, en el artículo del Plan Auto+ 2026.
Más fichas de Renault: Renault 5.
En resumen
- 1,60 € la carga del 20 al 80 % en valle, que son 97 kilómetros. El más barato de la serie.
- 2 h 41 min del 20 al 80 % con wallbox de 7,4 kW. Una noche lo llena desde vacío.
- De serie, 6,6 kW monofásico y sin carga rápida. El pack de 490 € trae los 11 kW trifásicos, la continua y el V2L.
- Sin el pack, un wallbox trifásico lo deja en 3,7 kW.
- El cable para enchufe doméstico cuesta 330 €.
- Renault recomienda cargarlo entre el 15 y el 80 %.
Si tienes un Renault Twingo eléctrico
- Deducción del 15 % en el IRPF por el cargador del Renault Twingo eléctrico →
- Garantía de la batería del Renault Twingo eléctrico: lo que cubre Renault →
- ¿Cargar el Renault Twingo eléctrico al 80 % o al 100 %? Lo que dicen los ensayos →
- Cuánto ahorras con el Renault Twingo eléctrico frente a un gasolina →
Fuentes
- Cargadores, pack advanced charge, tiempos y rango de carga recomendado: Renault España, recarga del Twingo E-Tech eléctrico, consultada el 19 de octubre de 2026.
- Batería, tiempos del 10 al 80 % y ejemplo de carga al 80 %: catálogo del Twingo E-Tech eléctrico, Renault España.
- Precios del pack (490 €) y del Flexicharger (330 €): configurador de Renault España, consultado el 19 de octubre de 2026.
- Consumo, autonomía real y por escenario: EV Database, Twingo E-Tech 27,5 kWh.
- Tiempos y costes del Renault Twingo eléctrico: cómo calculamos los datos, con las pérdidas de carga medidas por el ADAC (6 de agosto de 2026). Si el Renault Twingo eléctrico entra en el Plan Auto+: Real Decreto 609/2026, Anexo II. Su puesto en ventas: microdatos de la DGT, corte a 15 de octubre de 2026.