Cargar en la calle en España cuesta de media 0,38 € el kWh en un punto de alterna y 0,49 € en uno de carga rápida, según el estudio de la CNMC publicado en junio de 2026. En casa, con tarifa valle, pagas unos 0,09 €. Para un coche normal, eso son 1,55 € cada 100 km en casa frente a 7,84 € en un cargador rápido: cinco veces más. Y en los ultrarrápidos de las grandes redes, sin suscripción, la diferencia es de casi siete veces.
Aquí tienes los precios publicados por los operadores, cuándo compensa una suscripción, lo que te pueden cobrar además de la energía y lo que la ley obliga a enseñarte antes de enchufar.
Cuánto cuesta cada 100 km, en casa y en la calle
| Dónde cargas | Cada 100 km |
|---|---|
| Casa, tarifa valle (0,09 €/kWh) con wallbox | 1,55 € |
| Casa, tarifa de precio fijo (0,12 €/kWh) | 2,06 € |
| Calle, media en alterna en España (0,38 €/kWh) | 6,54 € |
| Calle, media en carga rápida en España (0,49 €/kWh) | 7,84 € |
| Repsol ultrarrápida (0,56 €/kWh) | 8,96 € |
| Zunder sin plan (0,59 €/kWh) | 9,44 € |
| IONITY sin suscripción, pago directo (0,66 €/kWh) | 10,56 € |
| Gasolina, 6,5 l/100 km a 1,713 €/l (4 de noviembre) | 11,13 € |
Puesto en una carga: llevar una batería de 60 kWh del 20 al 80 % en un ultrarrápido de IONITY sin suscripción cuesta unos 23,76 €. La misma carga en casa, de noche, sale por unos 3,50 €, como la del Tesla Model 3.
Y al mes: si haces 1.000 km y los cargas todos en la calle a la media de la carga rápida, unos 78 €. En casa, en valle, unos 15 €. La diferencia, unos 63 € al mes, es la que hace que un punto de recarga en casa se pague en pocos años si hoy cargas siempre fuera. Haz la cuenta con tus números en la calculadora de amortización del wallbox.
Lo que cobran las grandes redes
| Red | Sin suscripción | Con suscripción |
|---|---|---|
| IONITY (solo carga rápida) | 0,66 €/kWh pagando con tarjeta en el poste; 0,62 con la app | Motion: 5,99 €/mes y 0,47 €/kWh · Power: 11,99 €/mes y 0,37 €/kWh |
| Zunder | 0,59 €/kWh | Easy: 1,99 €/mes y 0,51 €/kWh · Pro: 11,99 €/mes y 0,39 €/kWh |
| Repsol | 0,36 €/kWh en recarga normal, desde 0,48 en rápida y 0,56 en ultrarrápida | Bonos de 30 días: 100 kWh por 44 €, 150 por 63 € y 250 por 99,99 € |
| Endesa (On Your Way) | No publica un precio fijo: depende del punto, la potencia y la hora | Sin cuota mensual |
Fíjate en Endesa: su web dice que el precio «depende de la tarifa eléctrica que tengas asociada, de la potencia de carga y de la franja horaria» y te manda a la app. Es lo que la CNMC llama precio dinámico: el mismo poste cuesta distinto según la hora, y lo cita también en Tesla. No te fíes de lo que pagaste la última vez.
¿Compensa una suscripción?
Solo si cargas fuera bastante. La cuenta es sencilla: divide la cuota entre lo que te ahorras en cada kWh.
- IONITY Power (11,99 €/mes) te ahorra 0,29 € por kWh frente al pago directo: compensa a partir de unos 41 kWh al mes, poco más de una carga del 20 al 80 % de un coche mediano.
- Zunder Pro (11,99 €/mes) te ahorra 0,20 € por kWh: compensa desde unos 60 kWh al mes, que es justo lo que dice la propia Zunder. Su plan Easy, desde unos 25 kWh.
- Si cargas en casa casi siempre y solo usas la calle en viajes, no la contrates: paga sin cuota esos pocos días. IONITY y Zunder tienen planes mensuales: para un viaje largo puedes valorar uno solo ese mes, mirando antes cómo se da de baja.
Lo que te pueden cobrar además de la energía
- Penalización por ocupación. Un precio por minuto si dejas el coche enchufado cuando ya ha terminado. La CNMC cita a Iberdrola, Repsol y Tesla entre las redes que la aplican. Electra, por ejemplo, cobra 0,40 € por minuto, con un máximo de 50 €, cuando la batería pasa del 80 % y la estación está llena.
- Retención en la tarjeta. Repsol retiene 30 € en la tarjeta como depósito al pagar con Waylet. Se libera después, pero conviene saberlo si vas justo de saldo.
- Pasar del 80 % en un rápido. No es un cargo, pero sale caro: por encima del 80 % casi todos los coches cargan mucho más despacio, así que pagas el mismo precio por kWh esperando bastante más, y en algunas redes es justo cuando empieza a correr la penalización.
Lo que la ley obliga a enseñarte
El Reglamento europeo AFIR (UE 2023/1804) cambió las reglas en toda la UE:
- Pago con tarjeta sin app en todos los puntos públicos instalados desde el 13 de abril de 2024: con lector de tarjetas o contactless, y en los de menos de 50 kW también con código QR.
- Desde el 1 de enero de 2027, lo mismo en los puntos antiguos de 50 kW o más, pero solo en las grandes carreteras europeas (la red RTE-T) y en aparcamientos seguros. No en todos.
- Precio por kWh y por minuto, a la vista antes de cargar en los puntos de 50 kW o más: el precio se basa en la energía y la tasa de ocupación, si la hay, se muestra aparte.
- Sin recargos por usar otra app de otro país: las apps y tarjetas tienen que darte el precio completo antes de empezar.
En España, el Real Decreto 184/2022 obliga además a los operadores a «presentar, de manera clara y transparente, el precio de la energía entregada» y a permitir siempre la carga puntual, sin contrato. Aun así, la CNMC calculaba que solo un 11 % de los puntos públicos aceptaban tarjeta bancaria, un 21 % en los de más de 50 kW. Va a mejorar, pero todavía no te fíes de poder pagar sin app.
Cómo pagar menos cuando cargas fuera
- Carga en casa todo lo que puedas y usa la calle para los viajes. Es la diferencia de la tabla de arriba.
- Mira el precio antes de enchufar, en el poste o en la app. Con precios dinámicos, el mismo punto cambia según la hora.
- En carga rápida, para en el 80 % salvo que lo necesites para llegar, y retira el coche al terminar.
- Si la parada es larga (comida, compras), un punto de alterna de 22 kW suele salir más barato por kWh que un ultrarrápido.
- Haz la cuenta de la suscripción antes de un viaje: con una carga grande al mes ya puede compensar. Y en casa, que la tarifa de luz tenga el valle bien aprovechado.
En resumen
- En la calle, de media, 0,38 €/kWh en alterna y 0,49 € en carga rápida (CNMC). En casa, unos 0,09 € de noche.
- Cada 100 km: 1,55 € en casa frente a 7,84 € en un rápido, y más de 10 € en un ultrarrápido sin suscripción.
- Una suscripción compensa desde unos 40-60 kWh al mes fuera de casa.
- Ojo a la ocupación: retira el coche al acabar.
- La ley te da derecho a ver el precio antes de cargar y, en los puntos nuevos, a pagar con tarjeta.
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Fuentes
- Precios medios en España, rangos, precios dinámicos, penalizaciones y pago con tarjeta: CNMC, estudio sobre la infraestructura de recarga de acceso público (E/CNMC/003/22), 24 de junio de 2026, con datos de 2025. Nota de prensa.
- Precios de las redes, consultados el 28 de octubre de 2026: IONITY, Zunder, Repsol y Endesa On Your Way.
- Tasa de ocupación de Electra: Electra, 19 de mayo de 2026.
- Normativa: Reglamento (UE) 2023/1804, artículo 5 y Real Decreto 184/2022, artículo 6.
- Pérdidas del cargador del coche: ADAC, 6 de agosto de 2026.
Precios revisados el 28 de octubre de 2026. Cambian a menudo: si ves uno desactualizado, escríbenos a contacto@cargarencasa.com.